Diese Frage ist nicht leicht zu beantworten, da sie von mehreren Faktoren abhängt. Dennoch können wir Ihnen den Einstieg erleichtern, indem wir einige sehr wichtige Produkteigenschaften eines Windschotts hervorheben. Besonders wichtig sind die folgenden Aspekte:

  1. Material des Windschotts und des Windnetzes
  2. Passform
  3. Verarbeitung und Befestigung

 

 

Der Zweck eines Cabrio-Windschotts

Um festzustellen, was ein Windschott wirklich gut macht, müssen wir zunächst seine Vorteile erläutern.

Wenn sich Ihr Fahrzeug vorwärts bewegt, entsteht ein Luftstrom. Der Wind strömt über die Motorhaube und die Windschutzscheibe und gelangt über das Heck wieder in Richtung Innenraum zurück. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten nimmt die Windturbulenz zu. Ein gutes Cabrio-Windschott reduziert die turbulente Luft, die beim Fahren mit offenem Verdeck entsteht. Das Windschott fängt diesen Luftstrom ab und hilft so, einen steifen Nacken und zerzaustes Haar zu vermeiden. Ihre Cabriofahrt wird leiser und komfortabler – mit einem guten Windschott können Sie sogar bei niedrigeren Temperaturen offen fahren.

Ein Windschott ist dafür ausgelegt, den Luftstrom zu unterbrechen, nicht ihn vollständig zu blockieren. Der Luftstrom wird umgelenkt, was zu einer angenehmeren Fahrt, weniger Geräuschen und weniger Kälte beim Fahren mit offenem Verdeck führt.

 

 

Material des Windschott-Netzes

Das Netz ist die wichtigste Komponente eines Windschotts. Die Art des verwendeten Netzes hat einen großen Einfluss auf die Wirksamkeit des Windschotts. Ein gutes Windnetz hat ein Gewicht von 50 g/m² und eine Maschenweite von 1 mm. Zum Beispiel hält ein Maschendraht kaum Wind ab.

Das richtige Material sorgt für eine Wind- und Geräuschreduzierung von bis zu 80 %. Durch die Verwendung von 100 % Polyester-Windnetz kann sich das Netz leicht dehnen, wodurch der Wind optimal aufgefangen wird. Wichtig ist, dass die Luft durch das Netz strömen und dabei abgebremst werden kann. Ein vollständig geschlossenes Windschott oder eines mit zu kleiner Maschenweite kann zu Vibrationen führen.

 

 

 

Ein gutes Windschott hat eine Maschenweite von 1 mm und ein Gewicht von 50 g/m² (rechts).

 


Die Passform eines Windschotts: Das linke Windschott ist gebogen, das rechte sitzt straff und gerade.
 

Passform des Cabrio-Windschotts

Die Passform ist selbstverständlich ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich verschiedener Anbieter. Sie suchen ein Windschott, das sauber und passgenau sitzt. Ein schlecht sitzendes Windschott kann während der Fahrt störend sein, da es klappern oder unzureichend funktionieren kann und somit zu wenig Wind reduziert.

Worauf sollten Sie beim Vergleich achten?

Beispielsweise können Sie sich folgende Fragen stellen:

  1. Kann das Cabrioverdeck mit montiertem Windschott geöffnet werden?
  2. Schließt das Windschott sauber entlang des Innenraums ab?
  3. Nutzt das Windschott originale Befestigungspunkte des Herstellers?
  4. Sorgt die Befestigung für einen festen Sitz mit möglichst wenig Spiel?

 

 

Montage im Cabrio

Wie wird ein Windschott montiert? Das unterscheidet sich je nach Cabrio-Typ, und auch innerhalb dieser Montagesysteme gibt es verschiedene Ausführungen auf dem Markt. Dabei spielen Qualität, Anwendung und Verarbeitung eine große Rolle. Auch der Montageaufwand ist wichtig. Gibt der Anbieter eine klare Anleitung mit? Wie lange dauert die Montage? Kann sie von einer Person durchgeführt werden? All diese Fragen helfen Ihnen bei der Entscheidung für das richtige Windschott.

In vielen Fällen wird die Art der Befestigung bereits vom Fahrzeughersteller vorgegeben. Viele klassische Cabrios verwenden ein Haltersystem, wie beispielsweise der Mercedes W113 Pagode. Andere Marken verfügen über ein fertiges Klemmsystem, wie moderne BMW-Modelle. Schließlich gibt es Cabrios, die eine Kombination aus Klemmsystem und Haltersystem verwenden.

Verschiedene Befestigungsmethoden:

  1. Klettbänder um Überrollbügel.
  2. Klicksystem mit ausziehbaren Bolzen (ist Ihr Cabrio bereits mit Befestigungsaufnahmen ausgestattet?).
  3. Haltersystem.
  4. Spanngurtsystem.
  5. Kombination der oben genannten Systeme.

Deshalb ist es wichtig, dass das Montagesystem nahtlos zum System des Fahrzeugherstellers passt. Ist dies nicht der Fall, besteht die Gefahr, dass das Windschott den Innenraum beschädigt oder sich während der Fahrt verschiebt und klappert.

 


Zwei Klicksysteme mit unterschiedlicher Verarbeitung; das rechte ist durchdacht gestaltet und sauber integriert.


Eine hochwertige Befestigung (rechts) ist sauber integriert und sorgt für eine stabile Montage.

 

 


Sauber geschnittenes Leder mit Doppelnaht (rechts); die Klettbandbefestigung besteht aus breitem Material und ist besonders fest am Windschott angebracht.


Klicksystem mit hervorstehenden Teilen (links) im Vergleich zu einem Klicksystem mit verdeckten Bolzen (rechts).
 

Verarbeitung des Windschotts

Die Verarbeitung eines Windschotts verrät oft dessen Qualität und ist zudem das Erste, was beim Vergleich verschiedener Windschotts auffällt. Qualität, Handwerkskunst und die verwendeten Materialien sind mit bloßem Auge gut erkennbar. Die tatsächliche Leistung erleben Sie jedoch erst während der Fahrt.

Sie suchen eine hochwertige Verarbeitung, die zum Innenraum Ihres Cabrios passt. Achten Sie auf das verwendete Material, die Nähte, die Farbe und die Materialstärke. Ein hochwertiges Windschott ist sauber verarbeitet, verfügt über starke (Doppel-)Nähte, hat keine hervorstehenden Teile und besteht aus Materialien gleicher Qualität (und Farbe) wie der Innenraum.

Pflege des Windschotts

Erwähnenswert ist auch die richtige Pflege Ihres Windschotts.

Nach einiger Zeit kann das Windschott durch Fahrten mit offenem Verdeck verschmutzen oder Fingerabdrücke auf dem Leder aufweisen, wenn es ein- und ausgeklappt wird.
Ein gutes Windschott ist nahezu wartungsfrei. Meist wird es lediglich staubig. Dies lässt sich vermeiden, indem Sie das Windschott in einer Tasche aufbewahren, wenn es nicht im Fahrzeug montiert ist. Eine passgenaue Tasche hält das Windschott sauber und ordentlich. Sollte es dennoch verschmutzt sein, kann es mit einem leicht feuchten Tuch gereinigt werden. Lassen Sie das Windschott nicht in der prallen Sonne trocknen.

Nach jahrelangem Gebrauch kann sich das Scharnier des vertikalen Teils leicht lockern. In diesem Fall können Sie die (falls vorhandene) Kunststoffkappe an der Seite entfernen und die darunterliegende Schraube nachziehen. So ist Ihr Windschott wieder für viele Jahre einsatzbereit.

Mit der Zeit kann das Windnetz leichte „Wellen“ bilden. Die dauerhafte Spannung während der Fahrt kann zu lokalen Dehnungen führen. Dies lässt sich beheben, indem Sie das Netz vorsichtig mit einem warmen (nicht heißen) Föhn erwärmen.

Ein Cabrio-Windschott in der Farbe Ihres Interieurs

Windschotts sind standardmäßig in Schwarz erhältlich, wirken jedoch deutlich hochwertiger, wenn sie mit farblich passendem Kunstleder zum Interieur bezogen sind. Die Farben können leicht vom Innenraum abweichen, da dieser durch Sonneneinstrahlung mit der Zeit ausgeblichen sein kann. Auch der Bezug des Windschotts wird im Laufe der Zeit durch die Sonne nachdunkeln und sich dem Farbton des Innenraums annähern.

Verfügbare Farben bei Cabrio Supply

Beige
Black
White
Macchiato Beige
Light Red
Ivory

Dark Red
Dattel
Carbon
Grey
Cognac
Brown

Brazil
Blue

 

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